Mutua autenticazione e affidabilità informativa in ambito smart mobility

I sistemi informativi di analisi del traffico veicolare stanno iniziando a essere implementati sempre di più. Lo standard V2X, per esempio, consente di migliorare di molto lo scambio informativo tra veicoli, infrastruttura stradale e pedoni. Esistono già delle implementazioni pratiche, come il sistema Car2X WolksWagen e le sue funzioni Taffic Hazard Alert. Quali sono, tuttavia, i limiti di questi sistemi, sia in ambito affidabilità dei sensori sia delle informazioni veicolate? È possibile ingannare o fornire informazioni non esatte al veicolo? I sistemi cittadini che sono in essere potranno ricevere informazioni sul traffico anche da questa fonte? È possibile ingannare anche questi ultimi? Tutte domande a cui rispondiamo nel corso di questo webinar.