I sistemi informativi di analisi del traffico veicolare stanno iniziando a essere implementati sempre di più. Lo standard V2X, per esempio, consente di migliorare di molto lo scambio informativo tra veicoli, infrastruttura stradale e pedoni. Esistono già delle implementazioni pratiche, come il sistema Car2X WolksWagen e le sue funzioni Taffic Hazard Alert. Quali sono, tuttavia, i limiti di questi sistemi, sia in ambito affidabilità dei sensori sia delle informazioni veicolate? È possibile ingannare o fornire informazioni non esatte al veicolo? I sistemi cittadini che sono in essere potranno ricevere informazioni sul traffico anche da questa fonte? È possibile ingannare anche questi ultimi? Tutte domande a cui rispondiamo nel corso di questo webinar.
• Come essere sicuri che le informazioni che riceveremo saranno affidabili ed utili?
• Chi le fornirà?
Cosa forniremo noi?
Lorenzo Ivaldi
Ingegnere elettronico, funzionario tecnico dell’Università di Genova, consulente in materia di sicurezza industriale. Oltre a svolgere attività di sistemista, esperto di sicurezza informatica ed informatico forense, è relatore in convegni e docente in master universitari negli stessi ambiti.